Популярный пикап Mitsubishi представлен в своем последнем шестом поколении. Японцы официально показали новый Triton, который на других рынках известен как L200. Один из главных конкурентов Ford Ranger и Toyota Hilux получил новое, более прочное ребристое шасси, новую подвеску и высокопроизводительный турбодизель. Обновленный пикап может похвастаться современным дизайном капота Dynamic Shield. Mitsubishi оснастила машину более прочными дверными ручками и расширенными боковыми подножками с водоотводом, что призвано облегчить посадку в салон.
Кузов теперь имеет заниженную на 45 мм грузовую кромку и впечатляет высотой 820 мм. Прочная ступенька, встроенная в задний бампер, поможет легко туда взобраться. К сожалению, автопроизводитель пока не раскрывает объем и грузоподъемность корпуса.
Представленный Triton/L200 больше своего предшественника, но в Mitsubishi минимизировали увеличение массы за счет использования более легкой высокопрочной стали. Наряду с новой рамой инженеры разработали новое шасси с трапециевидной подвеской спереди и листовыми рессорами сзади для улучшения управляемости и общего комфорта.
В то же время новый Mitsubishi Triton/L200 оснащается новым 2,4-литровым дизельным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и изменяемой геометрией лопаток. В базовой комплектации его максимальная мощность составляет 110 кВт (150 л.с.) и 330 Нм. Средний вариант имеет мощность 135 кВт (184 л.с.) и 430 Нм, а самый мощный — 150 кВт (204 л.с.) и 470 Нм. Покупатели смогут выбрать шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач.
В стандартную комплектацию всех пикапов входит полный привод, который производитель предлагает в двух вариантах — Easy Select 4WD и Super Select 4WD. Более совершенная версия 4WD оснащена межосевым дифференциалом с ограниченным скольжением, распределяющим крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 40:60. Более сложная система также имеет возможность выбора режимов 2H (RWD), 4H (4×4), 4HLc (4×4 с заблокированным межосевым дифференциалом) и 4LLc (4×4 с заблокированным межосевым дифференциалом и понижающей передачей). В стандартной комплектации также доступны режимы движения Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock.
Более современный салон нового Triton/L200 соответствует тенденциям сегмента, приближаясь к популярным внедорожникам и сохраняя традиционную аналоговую панель приборов. Дизайнеры не обошли вниманием и кресла, создав их с более высоким положением для лучшего обзора.
За 45 лет компания Mitsubishi выпустила около 5,6 млн. пикапов. В конце июля 2023 года новый Mitsubishi Triton/L200 поступит в продажу на азиатские рынки и даже вернется на родину после 12 долгих лет. Информации о выходе модели на мировые рынки компания пока не предоставила.